Termíny Tišnovského geopivka v roce 2022

V roce 2022 byla pravidelnost našich termínů napadena viry, resp. jejich následky. Přesto geopivko zůstává a snaží se plnit termíny pravidelných eventů Tišnovského geopivka - třetí čtvrtek v měsíci.
Oleg by řekl, že to musí být jasné každému, přesto se najdou jedinci, kteří tápou a nevědí, ... ;-)

2022

:: 10. února 2022, čtvrtek
:: 23. března 2022, středa
:: 21. dubna 2022, čtvrtek
:: atd.
Zobrazují se příspěvky se štítkemT5. Zobrazit všechny příspěvky
Zobrazují se příspěvky se štítkemT5. Zobrazit všechny příspěvky

neděle 28. února 2016

dies passionis Domini

POZOR! POZOR! POZOR!

Drahé kačerky a drazí kačeři, na Velký pátek (lat. dies passionis Domini) se podle bájí měly otevírat hory, které vydávaly poklady. I my (Mrazik1 + safarici) jsme pro vás připravili menší otvírání pokladů. 

Pokud se na Velký pátek 25. března 2016 od 10:00 do 12:00 dostavíte ke keši GC3EAN2 - Králova jeskyně T5 nebo od 13:00 do 15:00 ke keši GC5085C - Kuřim - mimoúrovňová křižovatka (Německá exteritoriální dálnice Breslau-Wien), budou obě keše zpřístupněny všem zájemcům pro zalogování (je nutné se dostavit na výchozí souřadnice), popřípadě si budou moci vyzkoušet odlov se zapůjčenou výstrojí.


Vzhledem k povaze keší se bude tato akce konat pouze za pěkného počasí.

neděle 19. července 2015

Do nitra Květnice EXTRÉM 2015

Sice se spožděním, ale přece přidáváme informaci o dalším ročníku eventu Do nitra Květnice EXTRÉM.

Cache by safarici

Do nitra Květnice EXTRÉM 2015
Zveme vás na prohlídku útrob veřejnosti nepřístupné Královy jeskyně na Květnici.

Jeskyně byla objevena náhodně 28. 5. 1972 na severovýchodním svahu Květnice. Byla pojmenována po Aloisi Královi, čestném občanu města Tišnova, objeviteli Demänovských jeskyní. Jeskyně je značně členitá a poměrně rozlehlá. Propasti a spodní část jeskyně jsou na výzdobu chudší, sintrové povlaky a vodopády jsou však mohutnější.
Králova jeskyně je nejznámější speleologickou lokalitou oblasti. Vchod leží na severním svahu cca 100 m od vrcholu. Jeskyně je 700 m dlouhá a 72 m hluboká, původní přirozený vchod je již zasypán a jeskyně je přístupná nově proraženou štolou. Staré části, známé už od objevu jeskyně v roce 1972, tvoří několik svažitých dómů spojených spletitými chodbami. Sintrová výzdoba zde není příliš patrná, za zmínku stojí vykrystalizovaný ametyst a baryt na několika místech. Stěny chodeb jsou jasně korodované, členité, porostlé pisolitovou a nástřikovou výzdobou. Jsou zde patrna dvě ohraničená jeskynní patra.
Horní patro je horizontálně uloženo asi 10 m pod povrchem, je z větší části uměle vyklizeno a je korozívně a erozívně modelované. Má bohatou krápníkovou výzdobu s krápníky různé délky a síly a s dvěma sintrovými jezírky s plochou 5 m2. Výsledkem práce jeskyňářů byly drobné objevy v roce 1974 jako Rotunda, Závalový komín, Komín hrůzy nebo Ztracené komíny.
V roce 1976 - 77 byla vyražena štola zpřístupňující horní patro jeskyně. Dlouholetá a cílevědomá práce speleologů byla postupně odměněna objevy dalších prostor tohoto jeskynního systému. V roce 1984 byla objevena Dobišarova jeskyně s unikátní výzdobou v podobě brček až 160 cm dlouhých. O pět let později pak bylo nalezeno pokračování směrem do masívu hory. Nové prostory jsou cca 450 m dlouhé. Uvedené délky jsou relativní, neboť ještě všechny chodby nejsou dostatečně prozkoumány vzhledem k mimořádně bohaté sintrové výzdobě, v jejíž ochraně může jít místní skupina příkladem. Dominantní je zde brčková výzdoba s výrůstky a čistě bílá pisolitová forma sintru. V centru spletitých a členitých chodeb je 55 m hluboká Tišnovská propast se třemi mezistupni. Vystrojena je lany. Tišnovský dóm o rozloze 28x18x12 m je dosud největší volnou prostorou na Květnici. Kanály, komíny a chodby ucpané sutí a terra rossou, nalézající se v některých perspektivních oblastech, dávají tušit, že tyto objevy nebyly zdaleka poslední.
Spodní patro má zcela jiný charakter. Je ucpané jílovými splachovými sedimenty, kde dominuje terra rosa a jílovité hlíny. Na tvarech se již začíná projevovat vliv termálního krasovění. Chodby jsou velmi členité, výzdoba výhradně pisolitová. Za velkých dešťů je zde nepatrný tok, který se propadá přímo v Tišnovském dómu. Sedimenty tvoří převážně terra rosa.
V nejnižším bodě jeskyně se návštěvník ocitne zhruba 70 metrů pod vrcholem. Tento prostor byl objeven v roce 1989, až do roku 2007 se tam ale nebylo možné dostat jinak než po laně.





Informace převzaty z http://old.speleo.cz/ a http://www.tisnov-mesto.cz/.
Foto http://www.daily-d.com/.

O co půjde?
Jak již bylo výše zmíněno jeskyně sestává ze dvou pater. Horní je více méně klasickou prohlídkou jeskynního systému vhodnou i pro děti. Jelikož je ale jeskyně veřejnosti nepřístupná, nejsou tam betonové chodníky a díky srážkám je bláto všude. Spodní část lze považovat za náročný terén, kde se počítá s plazením a lezením po žebřících a špinaví budete od hlavy k patě. Spodní patra doporučujeme pouze zdatným jedincům a dětem od 10 let, které se nebojí. Sestup dolů nedoporučujeme jedincům prostorově výrazněji řešeným :-D Místy jsou opravdu úzké komíny a neradi bychom k vašemu vyproštění volali báňskou záchrannou službu (JaCG by mohl vyprávět :-D)
K žádným výrazným změnám v pravidlech oproti loňskému ročníku nedošlo a dva souběžné eventy ve stejný čas a na stejném místě už není možné pořádat. Proto jsme se rozhodli uspořádat event pouze ve variantě T5 Extrém.
Stejně tak jako loni i letos bude k dispozici jeden zkušený speleolog navíc, se kterým si můžete mimoeventově prohlídnout horní „lite“ část jeskyně. Takže pokud se vydáte na eventovou prohlídku dolních pater, můžete s sebou vzít i zbytek rodiny. Stejně tak pokud víte, že spodní patra jsou nad vaše fyzické i psychycké možnosti a nejde vám jen o ten bod, mužete se za námi stavit a projít si mimoeventově horní části jeskyně. V případě, že byste měli zájem pouze o neeventovou prohlídku horních pater, dejte nám o tom vědet pomocí Write Note.
Prohlídky budou vedeny zkušenými speleology. Prolézt dolní patro nám bude trvat asi hodinu. Pro letošní ročník jsme se s jeskyňáři domluvili na „nové“ trase ;-)
PROSÍME, pečlivě zvažte vaše fyzické i psychické možnosti!
Kapacita eventu je omezená, dolů se podívá celkem 6 skupin po 8 lidech (2x 13:00-14:00, 2x 14:00-15:00 a 2x 15:00-16:00). Pořadí logů Will Attend určuje pořadí zápisů jednotlivých lidí do skupin.
Malé ohlédnutí za předešlými ročníky ;-)
Doporučené vybavení
Pro zkoumání spodního patra doporučujeme nějaké pracovní oblečení, rukavice a pevnou obuv, která se také umaže. Vzhledem k tomu, že dole budou současně vždy dvě skupiny po osmi lidech, tak pokud máte vlastní helmu a svítilnu - čelovku, určitě si je vezměte s sebou. Do will attend logu uveďte, jestli si berete vlastní helmu se světlem. Další helmy a svítilny budou zajištěny, dětské velikosti bohužel nejsou k dispozici, takže pokud dolů půjdou děti, vezměte jim aspoň přilbu na kolo.
Cena
Cena prohlídky dolních pater byla stanovena na jednotnou cenu 50,- Kč za osobu.
CWG
CWG budou za standardní cenu 10,- Kč/ks. I letos jsme ale pro vás nachystali další možnost vzpomínky na akci v podobě Czech Geo Square (SQ), také za cenu 10,- Kč/ks. Do logu pište počet CWG a SQ, o které máte zájem.
Seznam přihlášených

.


.


.


SQ Safarici T5 SQ Tišnovské geopivko

pátek 4. dubna 2014

tepla sova

Rádi bychom upozornili na další keš člena Tišnovského geopivka - Ondry alias tepla sova (ex Celerak). Jedná se o T5 noční dobrodružství, které doufejmě všechny kačery milující trochu toho adrenalinu a fyzické námahy potěší.

GC4R6Q4 tepla sova
Cache by tepla sova




...Pamatujte, ze lovite na vlastni nebezpeci a jste v prirode, tak se podle toho, prosim, chovejte.
Tato kes je pro ty, kteri jiz maji nejake zkusenosti s odlovem kesi s T5.
Prosím o nezveřejňování fotek se stagemi a samotnou keší, ať druhým nekazíte překvapení.
Diky za pochopeni a preji uspesny odlov...


úterý 25. března 2014

Kuřim - mimoúrovňová křižovatka

A cache by Mrazik1

Kuřim - mimoúrovňová křižovatka
Německá exteritoriální dálnice Breslau-Wien


Tato keš vás dovede k propustku do míst, kde se měla nacházet mimoúrovňová křižovatka dálnice se silnicí z Kuřimi do Tišnova. Nachází se zde nedokončené vyústění šachty do středního dělícího pruhu dálnice. Na severu končí násep ještě před torzem tohoto vyústění, na jihu byl násep rekultivován a zcela splynul s polem. Na severu míří rozestavěná dálnice do sedla mezi Kuřimský vrch a Čebínský kopec. Sedlem prochází zářez poměrně řídce porostlý nízkými listnáči. Dnešní silnice z Kuřimi do Hradčan (u Tišnova) vznikla až po válce bez zřetele na rozestavěnou dálnici, a tak se stalo, že křížení není výškově vyřešeno. Původní silnice z Kuřimi do Hradčan měla být totiž přeložena jižně do plánované dálniční křižovatky. Situaci plánované mimoúrovňové křižovatky vidíte na přiložených obrázcích.


Prolnutí současné mapy s fragmentem originálního stavebního plánu mimoúrovňové křižovatky u Kuřimi.


Pohled na celkovou situaci v okolí obcí Drásov, Malhostovice, Čebín, Kuřim a Moravské Knínice (1941).


Plán mimoúrovňové křižovatky Kuřim (1940).

Více na jihu, mezi dálničním mostem přes Kuřimku a dálničním propustkem, křížila trasa dálnice železniční trať s Kuřimi do Veverské Bítýšky. Tato trať už několik let před stavbou dálnice nebyla používána (od roku 1935), takže se zde ani neplánovalo mimoúrovňové křížení. To by samo o sobě situaci komplikovalo, protože obě tělesa (dálniční i železniční) vedla po náspu. Dálnici by tak bylo nutné buď zahloubit (což kvůli spodní vodě nebylo možné) anebo podstatně zvýšit její násep. Vysoký násep by byl samozřejmě možný, ale kvůli širokému údolí by musel být dosti dlouhý. Jen díky rušení železniční trati tak mohla dálnice z obou stran klesnout až skoro na dno údolí. Ještě než byla trať úplně zrušena, je pravděpodobné, že sloužila jako vlečka a ještě i ke staveništi dálnice se po ní dopravoval stavební materiál. Po zrušení trati byly koleje postupně demontovány a drážní těleso rekultivováno, či spíše rozoráno. Hezkou památkou na někdejší trať zůstal mimo jiné kamenný propustek v poli u Moravských Knínic. Zatímco násep trati už dávno splynul s polem, propustek zůstal a je využíván zemědělci k přejíždění potoka.


Exteritoriální dálnice Breslau-Wien (Wroclaw-Vídeň) také známá pod názvem „Hitlerova dálnice“, či zkratkou A88 je označení nedostavěné dálnice která měla přes Moravu a severovýchodní Čechy spojovat Vídeň s dnes polskou Vratislaví. Podle následného projektu měla mít dálnice délku 320 km. Rozestavěno bylo 83 km na území dnešní České republiky.
Přípravné práce započaly ještě před koncem roku 1938 a jejich postup je z dnešního hlediska ohromující. Plány i pozemky pro výstavbu byly připravené za pouhé tři měsíce. Pozemky poté předala československá vláda Německu. Po okupaci zbytku českých zemí a vzniku Protektorátu Čechy a Morava dochází k dalšímu zrychlení přípravy výstavby této dálnice. Územím protektorátu měla dálnice procházet v délce 65 km a s jejím zprovozněním se počítalo koncem roku 1940.
Dálnice se začala budovat 11. dubna 1939, avšak 30. dubna 1942 byla její stavba v důsledku ekonomických potíží a vojenských neúspěchů nacistického Německa zastavena. Až do konce druhé světové války hlídala staveniště německá armáda. Po válce bylo staveniště opuštěno a došlo k likvidaci různých stavebních zařízení, která na staveništích zůstala. Nedokončená dálnice pak chátrala především z důvodu, že se s její výstavbou již nepočítalo.
Rozestavěné úseky původní dálnice začínají na jihu v katastru obce Medlova na jižní Moravě a končí na severu pak v katastru obce Městečko Trnávka na severozápadě Moravy. Některé úseky původní dálnice byly později využity při výstavbě novějších silnic, jako například část trasy rychlostní silnice R52 v katastrech obcí Syrovice a Sobotovice. Některé současné koncepce počítají s využitím téměř celé trasy této dálnice pro výstavbu nové rychlostní silnice R43.


Historický zákres části exteritoriální dálnice mezi Kuřimí a Mikulovem do vojenské mapy 1:75 000.


Prameny:
[1] Janda, Tomáš - Lídl, Václav: Německá průchozí dálnice, I. díl – Severní úsek, Ředitelství silnic a dálnic ČR.
[2] Janda, Tomáš - Lídl, Václav: Německá průchozí dálnice, II. díl - Jižní úsek, Ředitelství silnic a dálnic ČR.
[3] Janda, Tomáš - Lídl, Václav: Stavby, kterým doba nepřála, Ředitelství silnic a dálnic ČR.
[4] Jirůšek, Robert: Historie nedokončené dálnice Vratislav-Brno-Vídeň, Bakalářská práce, PF MU, Brno 2013.
[5] http://www.dalnice.com/historie/planovani/nem_u_nas/nem_dal_v_csr.htm
[6] http://cs.wikipedia.org/wiki/Exteritoriální_dálnice_Vídeň_-_Vratislav





Bookmark keší věnovaných Německé exteritoriální dálnici Breslau-Wien:

Chcete-li si ověřit, jestli už máte splněny podmínky pro odlov GC475MG Challenge - Hitlerova dálnice, použijte následující ověřovadlo:


Moje keše, věnované Německé exteritoriální dálnici Breslau-Wien:

• GC5085C Kuřim - mimoúrovňová křižovatka


Něco málo ke keši:
Jedná se o keš terénu T5, takže se v žádném případě nepokoušejte přecenit své síly a schopnosti! Ke keši lze dojet autem. Určitě se nesnažte lovit keš sami! K odlovu by vám mělo stačit bez problému třicetimetrové lano. Lovte zvrchu. Nahoře je otvor překryt z poloviny podlážkou, kterou odsuňte a po odlovu zase nezapomeňte otvor pořádně zadělat. Rozhodně na podlážku nestoupejte. Nesnažte se ke keši dostávat spodem skrz propustek, keš se nacházi zhruba uprostřed šachty. Na propustku jsou napevno přidělány pruhy koberce kvůli ochraně lana.


Cíl vaší mise.


Tudy ke keši rozhodně ne!


Otevřeno a zavřeno ;-)


Tímto bych chtěl velmi poděkovat Honzovi Šafaříkovi za námět ke keši, za pomoc se zpracováním listingu a při umísťování keše.

pondělí 23. května 2011

Kterak Tišnovské geopivko zdolalo pevnost Boyard aneb Hádanka otce Furee #1

Tak další spolešnou akcí Tišnovského geopivka se stalo zdolání pevnosti Boyard. Když poprvé pípla nová keška Hádanka otce Furee #1, Evka (tým Šafaříci) se hned pustila do luštění. Nebylo to nejlehčí, ale po pár dnech byly souřadnice na světě a to nebýt malé chyby ve výpočtu mohlo se slavit o den dřív... Postupně se do luštění pustili i ostatní členové geopivka a tak se mohlo plánovat, kdy provedeme útok na pevnost. Datum se domluvilo na 4. geopivku, proč s tím otálet :-)
I když to bylo proti přání ownera, vyrazilo nás tam nakonec sedmnáct (Bachorek 2+2, Berx.cz 1+2, JacG 2+2, Ondrislaw 2 a Šafařící 2+2), sečteno a podtrženo 8 georobotků a 9 dospělých. My jsme prostě takové rodinné typy a jinak to už asi neumíme :-) Cestu jsme si zpestřili jedním píchlým kolem u auta a tak jsme vynechaly plánovanou procházku údolím Bobrůvky a vydali se rovnou na pevnost Boyard.
Po příchodu na místo jsme založili základní tábor, rozdělali prolejzačky pro děti, houpačku, ... bazén, gril, party stan jsme bohužel nechali v Tišnově :-) Samozřejmě jsme se ale snažili operovat na již použité oblasti a nijak ji nezvětšovat.
Abychom moc nespoilovali... útok se vydařil a pevnost padla přesně v 14:22 SEČ :-)
Poté následovala asi dvouhodinová relaxace, během které se do zdolávání pevnosti zapojili nejenom dospěláci, ale i velká část přítomných georobotků

Fotodokumentaci naleznete zde.







úterý 10. května 2011

Kamarád T5

V sobotu 7. května se naše geopivko rozhodlo zdolat další pětkovou keš a opět jsme to pojali jako rodinnou akci. Naším cílem se stal Kamarád T5. Finální souřadnice zjištěny z tepla rodinného krbu. Sraz byl právě na finálních souřadnicích, kde jsme se sešli ve 14:00 a založili základní tábor. Tentokráte se odlov konal ve složení JacG + 2 mudlorobotci, Ondrislaw + krásnější polovička, 2 Safarici + 2 georobotci a Weroniica + mudlo Honza + Clerr.
No, co bych se tu nějak zbytečně rozepisoval... Prostě akce to byla, jako obvykle, po všech stránkách vydařená. S Jakubem jsme si mohli vyzkoušet své nové lezecké vybavení a nejlépe o celé akci vypoví fotogalerie, kterou naleznete na této adrese.